近日，交通運輸部批復的《交通強國建設廣西壯族自治區試點任務要點》中提到，南寧沙井至吳圩高速公路（下稱“沙吳高速”）將打造成為智慧高速車路協同示范項目，引發市民關注。沙吳高速目前進展如何？未來將為市民帶來怎樣的智慧體驗？9月10日，記者來到在建的沙吳高速項目工地了解到，項目進展順利，計劃于2021年底建成通車，屆時將建設成國內首個智慧交通車路協同示范路段，今后，市民將能享受到越來越智慧的高速出行體驗。
智慧高速示范項目2021年底建成
沙吳高速是G72泉南高速公路支線G7211南友高速和《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》中“縱6線”全州（黃沙河）至友誼關高速公路的重要補充通道，是西部陸海新通道的重要組成部分。項目全長28.5公里，采用雙向6/8車道設計，建成后將分流現有機場高速貨車車流，極大地緩解南寧國際鐵路港及機場空港新區貨運壓力，助力南寧吳圩國際機場和南寧國際鐵路港成為國際運輸樞紐。
作為廣西壯族自治區交通運輸廳、廣西交通投資集團共同落實交通強國戰略和自治區領導關于智慧交通一體化批示的首個智慧交通示范項目，沙吳高速土建工程于2019年12月20日實質開工，預計2021年年底建成。沙吳高速智慧交通示范項目計劃2021年實施，并與土建工程同步完工。
提供智能輔助駕駛等智能應用
那么，如何實現智慧高速車路協同？據廣西交通投資集團南寧沙井至吳圩高速公路項目建設指揮部副指揮長蘇愛斌介紹，與以往的高速公路不同的是，該條高速路將建設智慧高速狀態感知、時空基準、空間數據基礎設施，形成覆蓋全路段的5G、衛星導航連續運行基準站網，兼容北斗、GPS等國際主流導航衛星，逐步適應面向未來智能物聯網汽車從簡單的信息接收向自動駕駛過渡。
具體而言，沙吳高速智慧交通示范項目主要包括北斗高精度增強網工程、全生命周期高精度多模態空間數據工程、車路協同數據互聯與云管控平臺工程、基于5G的車路協同通信工程、交通控制工程以及數字化施工、智慧服務區示范應用工程六大工程。這些工程在建設期實施，運營期為公路使用者提供服務。
未來沙吳高速建成通車后，這樣的場景有望成為現實：智慧服務區平臺在車輛臨近服務區時，能夠智能提示司機是否需要進入服務區，并通過智能停車誘導系統，引導司機尋找泊位，改善停車秩序；還可對服務區的設施狀態、環境狀況、兩客一危、人流車流量以及經營管理、交旅融合等資源信息進行實時匯集，為決策提供先進的智慧化管理手段，也為司乘人員提示公眾服務信息。
在高速路行車時，最擔心遇到雨霧天氣。沙吳高速道路兩側將裝有北斗基站、5G通信基站、路測感知設備、氣象系統等，可以在大雨、大霧等極端天氣為通行車輛提供智能輔助駕駛，以及為未來高級自動駕駛安全性提供保障。通過一系列的智慧應用，能根據實時路況實現高效、安全通行體驗等。
據介紹，沙吳高速智慧交通示范項目建成后，預計將提升15%～25%的通行能力，減少50%的交通事故，降低10%的大氣污染物排放量。
將示范帶動廣西數字交通發展
在項目進展方面，目前，沙吳高速正在進行路基建設和樁基施工。今年上半年，項目各參建單位以扎實有效的舉措確保阻擊疫情和項目復工齊頭并進。截至目前，沙吳高速累計完成投資35%。
沙吳高速智慧高速專項正在同步開展相關工作，智慧高速與傳統機電工程統籌設計的調研工作已經完成，將于9月形成初稿并組織方案評審工作，10月份向交通廳報批，計劃2021年實施，并與土建工程同步完工。項目成功實施后可以在廣西高速公路廣泛應用，并輻射全國及東盟國家，將會對廣西數字交通發展起到全國率先全面發動、形成示范樣本的作用，大大提高廣西交通行業核心競爭力，對廣西數字經濟加快構建現代產業體系、不斷提升經濟質量和效益起到重要作用。
